9 de mayo de 2010

¿Por qué no se puede volar entre una nube de ceniza volcánica?

Existen muy diversos motivos por los cuales, viajar en avión es un riesgo para nuestra seguridad a la hora de realizar un viaje. Los principales motivos son los siguientes:

La ceniza es capaz de "desmontar" un avión comercial en poco tiempo porque además de incidir sobre el motor, puede perforar fuselaje o incluso desnivelar el avión por acumulación en distintas zonas del avión. Tiene partículas de vidrio y rocas además de ácido clorhídrico y sulfúrico.

Las rocas pulverizadas que se encuentran en la ceniza pueden chocar a gran velocidad con el avión, pudiendo entrar en los reactores del motor y dañar piezas.

Aunque la visibilidad de los pilotos no es uno de los principales problemas, también puede llegar a afectar de alguna manera a los vuelos.

Estos son los principales problemas con los que se encuentran los pilotos de avión cuando una nube volcánica sobrevuela un continente como Europa.


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7 de mayo de 2010

La nube de ceniza y la salud

La nube de ceniza también tiene consecuencias para la salud. No solo las grandes compañias de aviación y los pasajeros de los vuelos se ven afectados por la nube de ceniza. También la salud de todos los ciudadanos de a pie se puede ver afectada por este fenómeno natural.

Cristina Martínez, coordinadora del área de Medio Ambiente de la Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica (SEPAR), ha advertido que si la nube de ceniza procedente de la erupción del volcán desciende hasta el aire respirable, "puede dar problemas importantes" para la salud, especialmente en aquellos que sufren asma o enfermedad pulmonar obstructiva crónica.

Asimismo puede desencadenar "la irritación de los ojos, lo que puede originar conjuntivitis y abrasiones corneales, especialmente para las personas que usan lentes de contacto. Si bien aumenta el trabajo de los agentes sanitarios, el tratamiento es relativamente sencillo y no debería representar un problema grave".

Pese a todas estas alertas, algunos expertos, como Ramón Villa Asensi, jefe de sección de Neumología del Hospital Niño de Jesús de Madrid, quieren hacer un llamamiento a la calma porque "no sabemos de momento cómo va evolucionar esta nube. Es importante ni alertar a la población ni sembrar la alarma cuando aún se desconoce el desenlace".

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5 de mayo de 2010

La nube y las pérdidas

La Organización Mundial de Turismo (OMT) habla de unas pérdidas globales en Europa del orden de 1.700 millones de euros, mientras que la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) incide en que las compañías aéreas han perdido una media de 170 millones de euros diarios y en que el total de pérdidas ronda los 1.300 millones de euros.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) calcula que la erupción del volcán islandés Eyjafjalla a mediados de abril ha ocasionado unas pérdidas para el ente público de 7,4 millones de euros. Según AENA, esta cifra corresponde a las tasas de ruta (unos 5,7 millones de euros) y a las de aproximación (1,7 millones) durante los seis días de abril en que la nube de cenizas del volcán obligó al cierre del espacio aéreo europeo.


Esos días se vieron afectados en los aeropuertos españoles un total de 12.000 vuelos de los que operan en la red de AENA, y en las cifras ofrecidas hay que considerar también a aquellos aviones que sobrevuelan el espacio aéreo español. Estas pérdidas se suman a las ya publicadas por otros organismos nacionales e internacionales, aunque las aerolíneas españolas aún no han comunicado las pérdidas que han sufrido por la nube volcánica.

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3 de mayo de 2010

El volcán Islandés siembra el caos aéreo

El caos generalizado causado por el cierre casi completo del espacio aéreo europeo a causa de las cenizas procedentes del volcán Eyjafjalla ha puesto a prueba la capacidad de gobiernos, aerolíneas, y sistemas de gestión de control del espacio aéreo.


Este volcán ha causado un caos en la circulacion aerea de toda Europa. Miles de vuelos han sido cancelados debido a los peligros que suponela nube de ceniza que ha provocado la erupción del volcan islandés.

Aeropuertos de toda Europa han sido cerrados, ya que no podían operar sus vuelos debido al mal estado de la circulación aérea.


Las pérdidas que provocará este acontecimiento son enormes. Píngües son los beneficios que han dejado de ingresar todas las compañías aéreas que debían operar días atrás a Europa central y del norte principalmente, ya que la nube de ceniza se ha expandido sobre todo hacia esta zona europea.

Además de esto, los pasajeros que tenían reservas de hotel y otros servicios también han visto sus planes extorsionados.

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Erupciónes Volcánicas

Una erupción volcánica es una emisión violenta en la superficie terrestre o de otro planeta, de materias procedentes del interior del globo. Exceptuando los géiseres, que emiten agua caliente, y los volcanes de lodo cuya materia, en gran parte orgánica, proviene de yacimientos de hidrocarburos relativamente cercanos a la superficie, las erupciones terrestres se deben a los volcanes.



Las erupciones son causa del aumento de la temperatura en el magma que se encuentra en el interior del manto. Esto ocasiona una erupción volcánica en la que se expulsa la lava hirviendo que se encontraba en el magma. Puede generar derretimiento de hielos y glaciares, los derrumbes, los aluviones, etc. Las erupciones también se caracterizan por otros factores: temperatura de la lava, su contenido de gases oclusos, estado del conducto volcánico.

Las erupciones volcánicas no obedecen a ninguna ley de periodicidad, y no ha sido posible descubrir un método para preverlas, aunque a veces vienen precedidas por sacudidas sísmicas y por la emisión de fumarolas. Su violencia está en relación con la acidez de las lavas y con el contenido de estas en gases oclusos. Una lava rica en sílice -y, por consiguiente, ácida- se caracteriza por una alta viscosidad que se opone al desprendimiento de los gases. Éstos alcanzan así altas presiones y, cuando llegan a vencer la resistencia que encuentran, se escapan violentamente, dando lugar a una erupción explosiva. Por el contrario, una lava básica es mucho más fluida y opone escasa resistencia al desprendimiento de sus gases: las erupciones son entonces menos violentas y pueden revestir un carácter permanente.


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